'ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ' ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਸਵੈ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਸਾਡੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਿੰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂਗਾ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਬਸੰਤੀ ਝੱਗ ਨਾਲ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਟ੍ਰੈਂਪੋਲਿਨ ਮੈਨੂੰ ਅੱਗੇ ਉਛਾਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਜੋੜੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ — ਅੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਦੀ — ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦੌੜ ਜਿੱਤਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਨਿਯਮ ਵਿਸ਼ਵ ਅਥਲੈਟਿਕਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਵਿਰਾਮ ਦਿਓ: ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੀਆਂ ਮੈਨੂੰ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਮੇਰੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਆਲਸੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਦਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੱਟ . ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਸਮਾਨ ਉੱਚੀ ਜੁੱਤੀ ਖਾਸ ਮੌਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸ ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਟੈਂਪੋ ਰਨ।

ਪਰ ਕੀ ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਹੈ? ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਦੌੜਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਮੈਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।

ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ-ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ?

ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਕਅਪ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਟ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਹਲਕੇ ਉਛਾਲ ਵਾਲੇ ਝੱਗ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਕਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ—ਇਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2010 ਵਿੱਚ ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੌੜਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ-ਮੋਟੇ ਸਨੀਕਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ — ਅੱਜ ਦੇ ਸੁਪਰ ਸ਼ੂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਦਲੀਲ ਨਾਲ 2017 ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਾਈਕੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਯੂਬਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਜ਼ੂਮਐਕਸ ਫੋਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਫੋਮ-4% ਵੌਬਰ-ਫੋਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਕਾਂ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ (ਉਰਫ਼ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ) ਏ ਖੋਜ-ਪੁਸ਼ਟੀ 4% ਦੌੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੌੜਨ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਆਪਣਾ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਦੂਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਵਾਊਟਰ ਹੂਗਕਾਮਰ ਪੀ.ਐਚ.ਡੀ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਐਮਹਰਸਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕਾਇਨੀਸੋਲੋਜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਜਿਸਨੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਧੂ-ਸਪੌਂਜੀ ਫੋਮ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਰਮ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਵਾਪਸ ਮਿਲੇਗਾ ਡਾ. ਹੂਗਕਾਮਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਐਨਰਜੀ-ਰਿਟਰਨਿੰਗ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਪਲੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲ ਸਕੇ।

ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ? ਜਿੰਨਾ ਨਰਮ ਝੱਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਡਿੱਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਸਟੈਕ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਵਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ...ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ।

ਪਲੇਲਿਸਟ ਨਾਮ

ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਅਥਲੈਟਿਕਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਦੌੜਨ ਲਈ ਗਵਰਨਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ . ਕੁਲੀਨ ਅਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੁੱਤੀ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਪਲੇਟ ਹੈ)। ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 42mm ਚੰਕਸਟਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਵਿਚ ਰੇਸ ਜਿੱਤਣ ਜਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰ-ਮੀਲ ਲੂਪ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।)

ਇਹ 'ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ' ਮੋਨੀਕਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਭ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚੰਕੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੌੜਾਕ (ਹਾਇ!) ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਟੇਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨਗੇ। ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਐਡੀਦਾਸ ਐਡੀਜ਼ੇਰੋ ਪ੍ਰਾਈਮ ਐਕਸ 2 ਸਟ੍ਰੰਗ ਸੌਕਨੀ ਕਿਨਵਰਾ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਹੋਕਾ ਸਕਾਈਵਰਡ ਐਕਸ ਸਾਰੇ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ-ਅਤੇ ਏ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਾਈਕੀ ਜੁੱਤੀ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 55 ਮਿ.ਮੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ—0 ਤੱਕ—ਇਹ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ।

ਪਰ ਰੇਸ-ਡੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਟ੍ਰਾਵਾ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਟਰਬੋ ਬੂਸਟ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। (ਨੋਟ: ਹੋਰ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਵਰਗਾ ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਫਿਊਲਸੈਲ ਸੁਪਰਕੌਂਪ ਏਲੀਟ v4 ਵਰਲਡ ਐਥਲੈਟਿਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਖੇਡ ਹੋਣ ਪਰ ਉਹ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਆਖਿਰਕਾਰ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਦੂਈ ਸੱਟ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।)

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦੌੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਢਿੱਲਾ ਫਾਰਮ ਦੱਖਣੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਆਇਰੀਨ ਡੇਵਿਸ ਪੀਐਚਡੀ ਪੀ.ਟੀ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਵੈ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੋ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋਗੇ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਂਪੋਲਿਨ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਲੀਸੀਆ ਕੈਨਜ਼ੇਨੀਜ਼ ਡੀਪੀਐਮ ਅਮਰੀਕਨ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮੈਡੀਸਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੌੜਨ ਦੀ ਉਸ ਕਠੋਰ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਫੋਮ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫੋਮ ਇੰਨੇ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਚੱਲਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ 300 ਤੋਂ 500 ਮੀਲ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਤੱਕ ਐਡੀਡਾਸ ਤੋਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੂ ਇੱਕ 26.2-ਮੀਲ ਮੈਰਾਥਨ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਧ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਸਬੰਧਤ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਡਾ. ਡੇਵਿਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੋਚੋ: ਪਲੈਂਟਰ ਫਾਸਸੀਟਿਸ ਜਾਂ ਗੋਡਿਆਂ ਦਾ ਦਰਦ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ überthick soles ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਾ. ਹੂਗਕਾਮਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਲਕਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜੋੜਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਕਸਰ ਫੋਮ ਸੋਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਲੀਨ ਦੌੜਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਆਪਣੇ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ ਔਸਤ ਲੋਕ ਕੁਝ ਬਾਇਓਮੈਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਰਥਾਤ ਓਵਰਪ੍ਰੋਨੇਸ਼ਨ . ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਡਾ. ਡੇਵਿਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਦੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਸ ਡੇਅ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ 2017 ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ 2017 ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਸੱਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਐਡਮ ਟੈਨਫੋਰਡ ਐਮ.ਡੀ ਹਾਰਵਰਡ-ਸਬੰਧਤ ਸਪੌਲਡਿੰਗ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਰਨਿੰਗ ਮੈਡੀਸਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕੇਸ ਲੜੀ -ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ—ਪੰਜ ਦੌੜਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਕਿ ਆਰਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨੇਵੀਕੂਲਰ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਨ। (FWIW ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਅਤੇ ਡਾ. ਡੇਵਿਸ ਦੋਵੇਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੈਵੀਕੂਲਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਭੰਜਨ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।)

ਪਰ ਉਹ ਕੇਸ ਲੜੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਅਧਿਐਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਮੈਰਾਥਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਖਿਆ। ਘਟਾਇਆ ਦੌੜ-ਸਬੰਧਤ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਭਜਨ ਦੀ ਪੂਜਾ

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜਕਰਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਮਿਸ਼ੇਲ ਬਰੂਨੇਊ ਡੀਪੀਟੀ ਪੀਐਚਡੀ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਜੋ ਸਪੌਲਡਿੰਗ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਸਮੇਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਜੁੱਤੇ ਘੱਟ ਹਨ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਕਿੰਨੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਪੈਰਾਂ, ਗਿੱਟੇ ਅਤੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਪਰ ਗੋਡੇ ਕੁਝ ਢਿੱਲੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਖੋਜ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੇਟਾਂ ਘੱਟਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਗਿੱਟਿਆਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦੌੜ ਲਈ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡਾ. ਡੇਵਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਵੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸੱਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੁੱਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੌੜਾਕ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਵਰਕਆਉਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਹੀ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ — ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਰਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਗਤੀ ਕਸਰਤ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ-ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਓਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕਰਨਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਇਹ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਡਾ. ਬਰੂਨੇਉ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੋ।

ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨ ਕਿੱਥੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੀਫ ਜੁੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਦੌੜਾਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਾਕਟਰ ਡੇਵਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਜੀਨ ਨੂੰ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਫਿਰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਬੱਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਾਕਤ (ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੂਪ) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਡਾ. ਹੂਗਕਾਮਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਸ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ। ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ [ਇਸਦੇ] ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਅਤੇ ਕੋਚ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਦੌੜਾਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਐਮੀ ਐਗੁਇਲਾਰਡ ਡੀ.ਪੀ.ਟੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ; ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਡਾ. ਟੈਨਫੋਰਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਡਾ. ਕੈਨਜ਼ਾਨੇਜ਼ ਅਤੇ ਡਾ. ਐਗੁਇਲਾਰਡ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਕਰਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅੰਤਰਾਲ ਕਸਰਤ ਜਾਂ ਦੋ ਫਿਰ ਦੌੜ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟੈਂਪੋ ਰਨ ਕਰੋ ਡਾ. ਐਗੁਇਲਾਰਡ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਆਸਾਨ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਲਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ)। ਇਹਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਿੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਾਕਟਰ ਐਗੁਇਲਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਿਕਵਰੀ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕੇ ਹੋ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਛੱਡ ਦਿਓ—ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ — ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਜੁੱਤੀ ਭਾਵੇਂ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਡਾ. ਹੂਗਕਾਮਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

W ਅੱਖਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਾ. ਐਗੁਇਲਾਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਛੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪਲੈਨਟਰ ਫਾਸਸੀਟਿਸ ਐਚਿਲਸ ਟੈਂਡਿਨਾਇਟਿਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਿਨ ਸਪਲਿੰਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਲ ਲਾਈਨ: ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਸ-ਦਰ-ਕੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਡਾ. ਹੂਗਕੈਮਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਂ ਕਿ 40 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਚਾਵਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਸੰਬੰਧਿਤ:

• 2025 ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਪੈਰਾਂ ਲਈ 8 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਨਸੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟਸ
• ਸ਼ਿਨ ਸਪਲਿੰਟਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
• ਸੈਲਫਜ਼ ਲਰਨ ਟੂ ਲਵ ਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ

SELF ਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਫਿਟਨੈਸ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ—ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ .