ਸਵੈ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਸਾਡੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਿੰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਟੌਪਲਾਈਟ 'ਤੇ ਟਿਪ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੋਚ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰੋ ਰੇਸਰ [ਕਲਿਪਿੰਗ ਇਨ ਅਤੇ ਆਊਟ] ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਸਾਰਾਹ ਕੌਫਮੈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਆਦਰਸ਼ (ਜਾਂ ਹਉਮੈ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ) ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਲੋੜ ਕਲਿੱਪ-ਇਨ ਜੁੱਤੇ? ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਿੱਧੇ ਲੇਸ ਜਾਂ ਫੈਂਸੀ ਬੋਆ ਡਾਇਲਸ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗੂੜ੍ਹੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਪੋਡੀਅਮ ਲਈ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਪਿਨ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ। ਪੂਰਾ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸਾਡੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ
- ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਖਰੀਦੋ
- ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੇ
- ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
- ਦੌੜਾਕਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਟੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬੂਸਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਨਰਜੀ ਜੈੱਲ
- ਕੀ ਹੋਕਾ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
- ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੂਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਟਨੈਸ ਟਰੈਕਰ
ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਖਰੀਦੋ
ਇਹ ਪਿਕਸ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖੋ.
ਰੋਡ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਫਿਜ਼ਿਕ ਵੈਂਟੋ ਇਨਫਿਨੀਟੋ ਕਾਰਬਨ 2
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ
ਵੈਂਟੋ ਇਨਫਿਨੀਟੋ ਕਾਰਬਨ 2
ਐਮਾਜ਼ਾਨ
5 (29% ਛੋਟ)ਬੈਕਕੰਟਰੀ
ਇੱਕ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦ-ਲਾਈਨ ਰੋਡ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਲਈ ਜੋ ਇਨਫਿਨਿਟੋ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਫਮੈਨ ਸਹੁੰਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਕਠੋਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਈਡਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਆਊਟਸੋਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਲੰਟਰ ਫਾਸੀਆ (ਟਿਸ਼ੂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ।
ਕਾਫਮੈਨ ਜੋ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਡਾਇਲ (ਇੱਕ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮਿਡਫੁੱਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ) ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹਨ: ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਬੋਆ ਡਾਇਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਫਿਜ਼ਿਕ ਦਾ ਵੈਂਟੋ ਫਰੋਕਸ ਕਾਰਬਨ ਇਨਫਿਨਿਟੋ ਦਾ ਦੋ-ਬੋਲਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਆਖਰੀ (ਉਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ) ਇੱਕੋ ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ—ਬੱਸ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੋਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਲੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਾਫ਼ਮੈਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਵਾਧੂ-ਕਠੋਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਆਊਟਸੋਲ | ਮਹਿੰਗਾ |
| ਦੋ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਬੋਆ ਡਾਇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ | ਕੌਫਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੰਗ ਚਲਾਓ |
| ਅਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ | |
| ਹਲਕਾ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 4.5 ਤੋਂ 13.5 | ਭਾਰ: 8 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: Li2 ਚੰਗਾ | ਕਲੀਟਸ: 3-ਬੋਲਟ
ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: Shimano SH-GF400
ਸ਼ਿਮਨੋ
SH-GF400
ਐਮਾਜ਼ਾਨ
ਸਾਹਸੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮਾਰਲੇ ਬਲੌਂਕਸੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਰੋਡ ਬਾਈਕਿੰਗ ਬੱਜਰੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਤਿਲਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਸਦੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਹ ਫਲੈਟ ਜੁੱਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 'ਅਸਲ ਸਾਈਕਲਿਸਟ' ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਲਿੱਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਕਲਿੱਕ-ਕਲਾਕ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨੋਗੇ। ਪਰ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਫਲੈਟਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਹ ਖੁਦ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਮਿਡ-ਰਾਈਡ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬਲੌਂਸਕੀ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਕੇਟਬੋਰਡਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੀਨਸ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟਸ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ 'ਹੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ'' ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਵਾਧੂ-ਪਕੜ ਵਾਲਾ ਪੈਦਲ | ਲੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ |
| ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫੈਬਰਿਕ ਉਪਰਲਾ ਅਤੇ ਪੈਡਡ ਗਿੱਟੇ ਦਾ ਕਾਲਰ | ਭਾਰੀ ਪਾਸੇ |
| ਆਮ ਸਕੇਟਰ ਸੁਹਜ | |
| ਬਲੋਨਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਫਿੱਟ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 5 ਤੋਂ 11 | ਭਾਰ: 12 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਲੇਸ | ਕਲੀਟਸ: ਫਲੈਟ
ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਨਾਈਕੀ ਸੁਪਰਰੇਪ ਸਾਈਕਲ 2 ਐਨਐਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ
ਨਾਈਕੀ
ਸੁਪਰਰੇਪ ਸਾਈਕਲ 2 NN ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ
ਐਮਾਜ਼ਾਨ
ਨਾਈਕੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਲੀਟਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ) ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਬਸ ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਕਾਫਮੈਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਹੈ—ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜੋੜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਧੂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਨਾਈਕੀ ਦੇ ਇਹ ਜੁੱਤੇ ਸੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਜਾਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਵੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਸੂਖਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ 'ਫਿੱਟ ਪੌਪ' ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ (ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ).
ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ: ਇਹ ਕਿੱਕਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀਆਂ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਾਨ ਸਮਰਪਿਤ ਪੈਲੋਟਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਨ ਡਾਇਨਾ ਰਿਚਰਡਸਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਕਰੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ!
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਜਾਲ ਅਤੇ ਸੋਲ ਵਿਚ ਵੈਂਟਸ | ਨਾਈਕੀ ਸਮੀਖਿਅਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਛੋਟੇ ਚਲਦੇ ਹਨ |
| ਟਿਕਾਊ | ਕਲੀਟਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਆਓ |
| 3-ਬੋਲਟ ਅਤੇ 2-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਸ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ | |
| ਠੰਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 5 ਤੋਂ 12 | ਭਾਰ: 9.6 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਵੈਲਕਰੋ | ਕਲੀਟਸ: 3-ਬੋਲਟ ਅਤੇ 2-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਸ (ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ
ਵਧੀਆ ਬਜਟ ਪਿਕ: ਫਿਜ਼ਿਕ ਟੈਂਪੋ R5 ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੈਪ
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ
ਟੈਂਪੋ R5 ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੈਪ
ਐਮਾਜ਼ਾਨ
ਬੈਕਕੰਟਰੀ
ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਟੋਰ ਦੇ ਨਾਮ
ਰੋਡ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ 0-ਪਲੱਸ)। ਪਰ ਫਿਜ਼ਿਕ ਤੋਂ ਇਹ ਜੋੜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੈਲਕਰੋ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਈਲੋਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਆਊਟਸੋਲ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪੱਟੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫਿਜ਼ਿਕ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਬਨ ਵਾਂਗ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਚੌੜੇ ਬੰਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਇੰਸਟੀਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਮਿਡਫੁੱਟ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕੱਲੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ 10 ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਸ-ਡੇ ਜੁੱਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਐਮਾਜ਼ਾਨ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਜਟ-ਸਚੇਤ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਧਾਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਕੁਸ਼ਲ ਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਕਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ |
| ਹਲਕਾ | ਸੋਲ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਵਿਆਪਕ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ ਹੈ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 4.5 ਤੋਂ 13.5 | ਭਾਰ: 9 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਵੈਲਕਰੋ | ਕਲੀਟਸ: 3-ਬੋਲਟ (ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ)
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਐਡੀਡਾਸ ਫਾਈਵ ਟੈਨ ਫ੍ਰੀਰਾਈਡਰ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਜੁੱਤੇ
ਐਡੀਡਾਸ
ਪੰਜ ਦਸ ਫ੍ਰੀਰਾਈਡਰ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਜੁੱਤੇ
1ਐਮਾਜ਼ਾਨ
ਐਡੀਡਾਸ
ਰਾਜਾ
ਕਲਿਪ-ਇਨ ਲਈ ਲੀਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ? ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ. ਕਾਫਮੈਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਫਲੈਟ ਪੈਡਲ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਲੱਭੋ। ਉਹ ਪੰਜ ਦਸਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਟਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਗਿੱਪੀ ਟ੍ਰੇਡ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਿਪਚਿਪਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੁੱਤੀ ਉਸ ਦੇ ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇ। ਪਲੱਸ ਸਿਰਫ 0 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਟਾਰਟਰ ਜੁੱਤੇ ਹਨ। (ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਹੇ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ-ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿਆਰਾ ਜੋੜਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ।)
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਗ੍ਰੀਪੀ ਆਊਟਸੋਲ | ਲੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ |
| ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ | ਭਾਰੀ |
| ਐਡੀਡਾਸ ਸਮੀਖਿਅਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਠੋਰ ਸੋਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 5 ਤੋਂ 11 | ਭਾਰ: 13.2 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਲੇਸ | ਕਲੀਟਸ: ਫਲੈਟ
ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਝੀਲ Cx242 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਈਡ
ਝੀਲ
Cx242 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਈਡ
(5% ਛੋਟ)ਐਮਾਜ਼ਾਨ
ਲੇਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ ਰੇਸਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬੰਨੀਅਨ ਕਾਫਮੈਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਛੇ ਵੱਖਰੇ ਪੈਨਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧੂ ਵਿਗਲ ਰੂਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬੋਆ ਡਾਇਲਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਲੈਪ ਹਨ ਜੋ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪੈਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੌਫਮੈਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਬੋਨਸ: ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲ ਸਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ ਬਸ ਸਹੀ
ਰੌਕੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਸ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਦੋ-ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ Mx242 .
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਬੰਨਾਂ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ | ਮਹਿੰਗਾ |
| ਬੋਆ ਡਾਇਲਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ | |
| ਹੀਟ ਮੋਲਡੇਬਲ ਅੱਡੀ ਕਾਊਂਟਰ | |
| ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੋਲ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
h ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂAccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ
ਆਕਾਰ: 6.5 ਤੋਂ 20 | ਭਾਰ: 11.5 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਵਧੀਆ Li2 ਡਾਇਲਸ | ਕਲੀਟਸ: 3-ਬੋਲਟ
ਸਰਵੋਤਮ ਆਮ: ਚਾਕੋ ਜ਼ੈਡ/2 ਕਲਾਸਿਕ ਸੈਂਡਲ
ਚਾਕੋ
Z/2 ਕਲਾਸਿਕ ਸੈਂਡਲ
5ਐਮਾਜ਼ਾਨ
5DSW
5 (25% ਛੋਟ)ਰਾਜਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਟਰਸਪੋਰਟਸ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੈਂਡਲ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਇਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਵਿਕਲਪ ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਲੌਂਸਕੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਚਾਕੋਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹੁੰ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਂ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜੁੱਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੈਂਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਂ ਚਾਕੋਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸੋਲ ਹੈ ਚੱਪਲਾਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੱਕਾ ਸਟ੍ਰੈਪ ਸਿਸਟਮ ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸੈਂਡਲ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ।
ਪਰ ਉਹ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਦੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹਾਂ. ਉਹ ਇਹ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਬੈਡਰਕ ਸੈਂਡਲ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਹਸੀ ਰਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੋਣ ਵੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਖੁਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਕੋ ਗਰਿਲੀ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨ| ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|
| ਗ੍ਰੀਪੀ ਆਊਟਸੋਲਸ | ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਸਮਰਪਿਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ |
| ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ | |
| ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਆਕਾਰ: 5 ਤੋਂ 12 | ਭਾਰ: 11 ਔਂਸ | ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੱਟੀਆਂ | ਕਲੀਟਸ: ਫਲੈਟ
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ
ਫਿੱਟ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਇੰਨੇ ਸੁੰਗੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਡੀ ਪਿੱਠ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ ਪਰ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਥੋੜਾ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕਣ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਰੇਨੀ ਈਸਟਮੈਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ CTS ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੋਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਤੰਗ ਦੌੜਨ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ — ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਇੰਨੇ ਕੁਚਲੇ ਜਾਣ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਸੁੰਨ ਹੋ ਜਾਣ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਫਮੈਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਰੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਂਗ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਲੀਟਸ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਕਲੀਟਸ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਲੌਂਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਇਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਸਾਰੇ ਕਲਿੱਪ-ਇਨ ਜੁੱਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਰੋਡ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਮੰਗਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋ-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਗੈਰ-ਬਾਈਕਯੋਗ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕੋ।
ਬੰਦ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਈਸਟਮੈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਜੋੜਿਆਂ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਵੈਲਕਰੋ ਪੱਟੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤੀ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਚੇਟ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਆ ਡਾਇਲ ਕਲੋਜ਼ਰ) ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜੀ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਈਸਟਮੈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਥੋੜਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰੈਪ ਜਾਂ ਬੋਆ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਲੇਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹਨ ਕੌਫਮੈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕ੍ਰੈਂਕਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। (ਬਲਾਨਸਕੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ: ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਫਸ ਗਏ ਹੋ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।) ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਲੋਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੌਫਮੈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਸੋਲ
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਤਲੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਰਮ ਸਨੀਕਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਸ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕਵੀਸ਼ੀ ਸੋਲ ਕੌਫਮੈਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ—ਕੁੱਝ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਸੁਪਰ ਕਠੋਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੇ
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਕੋਚਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜੋੜੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਮਨਪਸੰਦ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਦਰਜਨਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਸਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਰਾਮ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਵਰਗੇ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੁੱਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਸੂਚੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਾਖ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਠੀਕ ਹਨ?
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਮੀਲ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਵੀ ਹੈ ਉਹ ਜੁੱਤੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪਹਿਨਣਾ ਠੀਕ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ . ਪਰ ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੂਸ਼ੀ ਝੱਗ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਹਰ ਸਟਰੋਕ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਖਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਾਫਮੈਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਥਕਾਵਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਟੀਫ ਸਨੀਕਰ ਵਰਗੇ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਐਡੀਡਾਸ ਦੇ ਪੰਜ ਦਸ ਜੁੱਤੇ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਕੀ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
AccordionItemContainerButtonਵੱਡਾ ਸ਼ੈਵਰੋਨਕਲਿਪ-ਆਨ ਰੋਡ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਜਾ ਸਕਣ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲੀਟਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਉਹ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ [ਅੰਤ ਵਿੱਚ] ਉਹ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਸਟਮੈਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਸ਼ੌਪ 'ਤੇ ਅੱਧ-ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿਓ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਦੋ-ਬੋਲਟ ਕਲੀਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਪੈਡਲ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਦੋਵੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੋ।
ਸੰਬੰਧਿਤ:
ਦਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਸਵੈ ਦਾ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ (ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ!)




