ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੁਲੀਨ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ - ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ - ਤੁਹਾਡੀ PR ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਮਿਡਸੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਚੱਲਦੀ ਚਾਲਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੋਚਲੌਰਾ ਨੌਰਿਸਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਰਾਥਨ (ਉਰਫ਼ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ) ਲਈ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਜਵਾਬਦੇਹ ਉਛਾਲ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਟੈਕ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੱਥੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲੇਟਿਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਹਨ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹਨਵਧੇਰੇ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲਅਤੇ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਨਾਲੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਬੋਸਟਨ ਕੁਆਲੀਫਾਈਂਗ ਮੈਰਾਥਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੌੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਬੈਨ ਪਰਲ DPMਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਰਲਿੰਗਟਨ ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੈ ਉਹ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੋੜਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ

ਸਰਵੋਤਮ ਸਮੁੱਚੀ: ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ 45ਮੈਰਾਥਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਨਾਈਕੀ ਅਲਫਾਫਲਾਈ 37 ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ: ਨਾਈਕੀ ਵੇਪਰਫਲਾਈ 4ਸਪੀਡ ਵਰਕਆਉਟ ਲਈ ਵਧੀਆ: ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਸਪੀਡ 45 ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਨਵਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਫਿਊਲਸੈਲ ਸੁਪਰਕੌਂਪ ਏਲੀਟ v4 ਟ੍ਰੇਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਹੋਕਾ ਮਫਾਤੀ ਐਕਸ5ਮਿਡਲ-ਆਫ-ਦ-ਪੈਕ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ: Asics Metaspeed Edge ਪੈਰਿਸ

• ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਖਰੀਦੋ
• ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
• ਅਸੀਂ ਇਹ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਆਂ
• ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਖਰੀਦੋ

ਕੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਡੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੋ।

ਸਰਵੋਤਮ ਸਮੁੱਚਾ: ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ 4

ਸੌਕਨੀ

ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ 4

ਮੈਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੈਰਾਥਨ ਦੌੜੀਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ 3(ਇਸ ਜੁੱਤੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸੰਸਕਰਣ) ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ-ਮੇਰਾ ਪੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੁਆਡਜ਼ ਰੱਦੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ-ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕੋਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ — ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਨੌਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਝੱਗ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ.ਰਿਚਰਡ ਟੈਟਰ ਡੀਪੀਐਮਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਸਿਨਾਈ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਦੌੜਾਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੌਰਿਸ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲਾਂ-ਲੰਬੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਛੋਟੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਲਈ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਪ੍ਰੋ 4 ਵੀ ਪਹਿਨਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ (ਮੇਰਾ 5K PR ਇਸ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ!)

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 12 |ਸਮੱਗਰੀ:ਜਾਲ ਝੱਗ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:6.5 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਮੈਰਾਥਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ: ਨਾਈਕੀ ਅਲਫਾਫਲਾਈ 3

ਨਾਈਕੀ

ਅਲਫਾਫਲਾਈ 3

ਸਲਾਹਕਾਰ ਲਈ ਨਾਮ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਹਾਵੀ ਹੈ: ਨਾਈਕੀ ਅਲਫਾਫਲਾਈ ਓਜੀ ਮੈਰਾਥਨ ਸੁਪਰ ਸ਼ੂ (ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਸੰਦੀਦਾ)।ਕ੍ਰਿਸਟਾ ਆਰਚਰ ਡੀਪੀਐਮਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟ ਅਤੇ ਮੈਰਾਥਨਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੀਲ ਸਪਲਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੇਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਿਸਟਾ ਸਗੋਬਾ ਖੁਦ ਦੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹਨਅਲਫਾਫਲਾਈ 3 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਤ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਦੇਖਿਆ। ਫੋਮ ਕੁਸ਼ਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਜ਼ੂਮ ਪੌਡਸ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸੀ ਅਦਭੁਤ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਹਰ ਇੱਕ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ (ਅਤੇ ਆਸਾਨ) ਟਰਨਓਵਰ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਅੱਡੀ-ਸਟਰਾਈਕਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਸ ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ; ਕੁਝ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਰਫੂਟ ਸਟਰਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਆਪਣੇ ਮੈਰਾਥਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਮੱਧ- ਅਤੇ ਬੈਕ-ਆਫ-ਦ-ਪੈਕ ਦੌੜਾਕ ਸ਼ਾਇਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁਣ। ਨੋਰਿਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਫਾਫਲਾਈਜ਼ ਇੰਨੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਦੌੜਨ ਵਾਲੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਅਜੀਬ ਜਾਂ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 12 |ਸਮੱਗਰੀ:ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਅੱਪਰ ਫੋਮ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:6.1 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: Nike Vaporfly 4

ਨਾਈਕੀ

ਵੇਪਰਫਲਾਈ 4

ਮੈਰਾਥਨ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਦੌਰ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 26.2 ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਡਾ. ਆਰਚਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ-ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼-ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨਾਈਕੀ ਵੈਪੋਰਫਲਾਈ 4 ਅਲਫਾਫਲਾਈ ਮਾਇਨਸ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਔਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਰਾਥਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਫ ਮੈਰਾਥਨ ਅਤੇ5Ks. ਡਾ. ਟੈਟਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜੁੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੈ।

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 12 |ਸਮੱਗਰੀ:ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਲ ਫੋਮ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:5.4 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਸਪੀਡ ਵਰਕਆਉਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਸਪੀਡ 4

ਸੌਕਨੀ

ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਸਪੀਡ 4

ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਜਾਏ Saucony Endorphin Speed ​​4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੌਪ ਸਪੀਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ)। ਨੌਰਿਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੌੜਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦੌੜਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਟ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਪੇਬੈਕਸ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਨਰਜੀ ਰਿਟਰਨ ਇੰਨੀ ਤੀਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ।

ਇਹ ਸਨੀਕਰ ਵਰਕਆਉਟ ਲਈ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਟੈਂਪੋ ਰਨ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਇੰਨੀ ਸੂਖਮ ਹੈਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂਜਾਂ ਧੀਮੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਮੈਂ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਬੋਨਸ: ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨੌਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਕੋਨੀ ਐਂਡੋਰਫਿਨ ਸਪੀਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੌੜਾਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 12 |ਸਮੱਗਰੀ:ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਲ ਫੋਮ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:7.2 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਨਵਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਫਿਊਲਸੈੱਲ ਸੁਪਰਕੌਂਪ ਐਲੀਟ v4

ਨਵਾਂ ਬਕਾਇਆ

FuelCell SuperComp Elite v4

ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਚੌੜੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਜੋ ਕਿਕਰਦਾ ਹੈਹੋਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਓ—ਨਵਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਫਿਊਲਸੈਲ ਸੁਪਰਕੌਂਪ ਏਲੀਟ v4—ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਮਨਪਸੰਦ ਮੈਰਾਥਨ ਜੁੱਤੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਉਹ ਜੁੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀਆਰ ਚਲਾਇਆ ਸੀ)। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ ਹੈ-ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਲਈ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।

ਨੌਰਿਸ ਦੇ ਦੌੜਾਕ ਸਹਿਮਤ ਹਨ: ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਕੰਪ ਐਲੀਟ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਰਾਥਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 12 |ਸਮੱਗਰੀ:ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਅੱਪਰ ਫੋਮ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਮਿਆਰੀ ਚੌੜਾ |ਭਾਰ:6.6 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ: ਹੋਕਾ ਮਾਫੇਟ ਐਕਸ

ਹੌਪਲ

ਮਾਫੇਟ ਐਕਸ

ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲ ਜੁੱਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਹੈ—ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਹੀ ਰਕਮ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਜੋ ਨੋਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਸਕੁਈਸ਼ੀ ਫੋਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾਹੋਕਾ ਦੇ ਮਾਫਤੇ ਐਕਸਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਟ੍ਰੇਲ ਜੁੱਤੀ ਜੋ ਅਲਟਰਾਰਨਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਫੋਰਕਡ ਪਲੇਟ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੰਗ V ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਹੈ) ਅਸਲ ਵਿੱਚਜੋੜਦਾ ਹੈਸਥਿਰਤਾ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਿੱਟੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਝੱਗ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਕੁਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਮੈਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੀ ਕਿੰਨੀ ਭਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਪਲੇਟ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 11 |ਸਮੱਗਰੀ:ਬੁਣਿਆ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਪਰਲਾ ਫੋਮ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ ਆਊਟਸੋਲ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:10.3 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਮਿਡਲ-ਆਫ-ਦ-ਪੈਕ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ: Asics Metaspeed Edge ਪੈਰਿਸ

Asics

ਮੈਟਾਸਪੀਡ ਐਜ ਪੈਰਿਸ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਮੱਧ-ਆਫ-ਦ-ਪੈਕ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਪਰ Asics ਨੇ ਮੈਟਾਸਪੀਡ ਐਜ ਪੈਰਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ।

ਨੌਰਿਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੈਡੈਂਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੀਮੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰ ਤੱਕ ਸੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਕਾਰ:US 5 ਤੋਂ 14.5 |ਸਮੱਗਰੀ:ਜਾਲ ਝੱਗ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਰਬੜ |ਚੌੜਾਈ:ਨਿਯਮਤ |ਭਾਰ:6.5 ਔਂਸ |ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ:5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮ

ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ ਹਨਮੈਰਾਥਨ ਦੌੜਨਾਇੱਕ ਜੋੜਾ ਲੱਭਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਡਾ. ਟੈਟਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜੁੱਤੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਜੁੱਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਜੋ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ? ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ. ਨੋਰਿਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋ ਸੁਝਾਅ: ਉਹੀ ਜੁਰਾਬਾਂ ਪਹਿਨੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕੋ ਕਿ ਫਿੱਟ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਲੱਭੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੌਪ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਜੀਬ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨਚਲਾਓਵਿਚ ਨੋਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੈਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜੁੱਤੀਆਂ ਉਸ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਬਰਸਟ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਲਈ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਥਿਰਤਾ

ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਸਟੈਕ ਹਾਈਟਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਲਾਈਟਵੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਧੰਨਵਾਦ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਈ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਜੁੱਤੀਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧੂ ਸਮਰਥਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਧਾਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਟੈਕ ਉਚਾਈ ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ: ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀ ਲਈ ਜਾਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ)।

ਮਕਸਦ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਨੋਗੇ। ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮੈਰਾਥਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਪੀਡ ਵਰਕਆਉਟ ਲਈ ਸੁਪਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹਨ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਲੰਬੇ ਟੈਂਪੋ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਚਮਕਣਗੇ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ—ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਹੌਲੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਜਾਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜੋ ਅੱਡੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਨੌਰਿਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਲਾਭ ਗਤੀ-ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਾਕ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ)।

ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ ਨੋਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ—ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ—ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਆਂ

ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੋਡੀਆਟ੍ਰਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਰਨਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਲਈ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਪੀਡਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਦ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ: ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮੈਰਾਥਨ ਦੌੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਮੀਲ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਕਦੋਂ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਜੋ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ)। ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ ਅਜੀਬ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੱਟ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਡਾ. ਟੈਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਵਰਕਆਊਟ ਜਾਂ ਟੈਂਪੋ ਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਨੋਰਿਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਤੋਂ ਮੈਰਾਥਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੱਲ ਰਹੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਲਈ ਇੱਕ ਪੌਪ ਸਪੀਡ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਦੌੜਾਕ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਬਚਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਨੋਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੌੜ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕਹਾਵਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਆਊਟ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੈਰਾਥਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਰਾਥਨ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਰਕਆਉਟ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜਾਣ ਸਕਣ ਕਿ ਉਹ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ 18 ਮੀਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ?

ਉਹ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਝੱਗ ਜਲਦੀ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਕੁਝ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੋਟ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਜਾਂ ਮੈਰਾਥਨ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਨੋਰਿਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 150 ਤੋਂ 200 ਮੀਲ ਤੱਕ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਝੱਗ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਛਾਲ ਵਾਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੌਸ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨ200 ਤੋਂ 400 ਮੀਲ ਤੱਕ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ?

ਮਾਹਰ ਕਾਰਬਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ. ਇੱਕ ਲਈ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਸੁਪਰ ਜੁੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਦੌੜਾਕ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਖੋਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੋਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਦੌੜਾਕ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦੌੜ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਜੋੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ:

• ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਜ਼ੀਰੋ-ਡ੍ਰੌਪ ਜੁੱਤੇ ਦੌੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੌੜਾਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਕਨੀ ਸਨੀਕਰ

ਦਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਸਵੈ's ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ (ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ!)